1 前言
客車行業(yè)產品復雜、生命周期短、訂單定制化程度高，這些都導致了客車企業(yè)物料代碼數(shù)量龐大，尤其是當前高鐵發(fā)展迅猛，客運行業(yè)逐漸喪失競爭優(yōu)勢，導致國內客車市場需求直線下滑。在目前這種行業(yè)環(huán)境下，客車制造企業(yè)為了生存、發(fā)展，不得不去滿足市場各種定制化需求，而定制化需求帶來的是物料數(shù)量的快速增長，無形中增加企業(yè)的成本、管理難度。推行物料通用化管理，提高物料通用性，是降低物料代碼的有效手段，對企業(yè)經營管理有重要意義。
廈門金龍物料通用化管理實施主要分為三個步驟，一是提出物料通用化相關要求，制定物料通用化相關標準規(guī)范。物料通用化相關標準是物料通用化化工作的依據(jù)、指導性文件。二是在Teamcenter數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)建立通用化分類物料庫，便于數(shù)據(jù)管理、查詢、選用。三是建立物料通用化管理機制，做好日常新增物料的通用化審核、嚴格控制物料品類、規(guī)格的新增。
2 物料通用化
物料通用化要求不能僅僅局限于零部件，而應是從整體到局部，從大到小，從平臺開發(fā)、關鍵尺寸、整車產品設計到零部件設計提出標準化要求，推行通用化。
2.1 平臺層面
平臺主要接口標準化，主要考慮前段駕駛區(qū)接口和后段發(fā)動機倉接口。駕駛區(qū)前段主要接口，如圖1，主要從以下接口入手推行標準化：駕駛臺最前沿到轉向盤中心點距離A、駕駛臺最上沿高度B、駕駛區(qū)地板高度C、轉向盤中心點坐標、變速桿中心坐標。確保同一平臺能盡可能適用于多個車型系列。
圖1 駕駛區(qū)主要尺寸
發(fā)動機倉后段主要接口，如圖2，主要從發(fā)動機最大邊界線點入手推行標準化，減少發(fā)動機倉尺寸。
圖2 發(fā)動機倉邊界尺寸
2.2 關鍵尺寸
關鍵尺寸、主要尺寸形成標準化，如龍門框曲線尺寸，原來龍門框曲線尺寸每一個車型都不相同，進行標準化后，各產品線只有幾個龍門框曲線尺寸，龍門框曲線尺寸標準化，大大減少相應骨架、內外飾覆蓋件物料。如下圖3、圖4、圖5示意（圖中數(shù)據(jù)僅為示意）。
圖3 龍門框曲線構成
圖4 標準化前各車型龍門框曲線
圖5 標準化后各產品線龍門框曲線
2.3 整車層面
充分考慮各零部件在系列產品的通用性，如確保整車結構強度前提下，優(yōu)化整車分割線，使相關物料如側圍玻璃、側圍倉門等在長度尺寸上做到標準化。如圖6示意。
圖6 整車分割線優(yōu)化示意
2.4 零部件層面
統(tǒng)一尺寸、規(guī)格、外形接口等，建立各類物料通用化標準，如底盤小支架類物料，經優(yōu)化后統(tǒng)一為主要四大類L型、I型、S型、Z型，如圖7所示。
圖7 底盤小支架優(yōu)化示意
3 通用化分類物料庫建立
一個好的物料庫是推行通用化管理的基礎，良好的物料庫應具備框架清晰、物料數(shù)據(jù)規(guī)范、檢索便利三個特性。下面就從這三個方面闡述如何建立通用化分類物料庫。
3.1 框架清晰
簡化框架邏輯，使層次清晰。總成類零件主要從功能唯獨進行劃分，其它類零件可以按物料屬性進行歸類，如支架類、管接頭類、軟管類等。在對物料庫進行分層、分類時要注意以下事項：
1）分類完整：確保每一類物料都有歸屬。
2）分類清晰：避免分類交叉，一類物料不能有多個歸屬。
3）分類適應性：分類具有一定的拓展性，適應新增物料的歸類要求。
3.2 物料數(shù)據(jù)規(guī)范
物料數(shù)據(jù)規(guī)范主要從編碼規(guī)范、名稱規(guī)范、參數(shù)規(guī)范三個方面說明。
3.2.1 編碼規(guī)范
企業(yè)要采用統(tǒng)一的編碼規(guī)范，編碼實行歸口管理，確保代碼的唯一性，即要確保“一物一碼、一碼一物”。我司編碼采用的是9位純數(shù)字編碼，前四位表示物料所屬分類，后五位為流水碼，表示順序。此種編碼規(guī)則簡潔清晰，容易取碼，不容易重碼，計算機易識別。9位碼編碼示意，如圖8所示。
圖8 9位碼編碼示意
3.2.2 名稱規(guī)范
為了確保每類物料名稱的規(guī)范、統(tǒng)一，物料庫設計時，分類選定后分類名稱要由系統(tǒng)自動帶出，不能由申請人員手寫，以確保類名稱的規(guī)范。圖9為我司在Teamcenter系統(tǒng)中建立的分類物料庫示意，分類選定后，類名稱由系統(tǒng)帶出。
圖9 系統(tǒng)生成類名稱示意
3.2.3 參數(shù)規(guī)范
物料參數(shù)規(guī)范包含相同類物料要有一樣數(shù)量的參數(shù)項和參數(shù)的填寫、描述規(guī)范兩個方面。
為了確保參數(shù)項的規(guī)范，物料庫設計時，要在系統(tǒng)中固化每一類物料的參數(shù)項，選定分類后，系統(tǒng)自動帶出相應的參數(shù)項，避免同一類物料不同人申請時，有人多填參數(shù)，有人少填，保證每類物料參數(shù)項的一致規(guī)范。
物料具體參數(shù)填寫時，要規(guī)范參數(shù)的描述，如表達尺寸時，單位統(tǒng)一用毫米（mm），能固化為LOV選項的都要進行固化，通過選擇系統(tǒng)提供的選項確定數(shù)值，保證參數(shù)填寫規(guī)范性。圖10為我司分類物料庫，自動帶出分類參數(shù)項，LOV參數(shù)值示意。
圖10 物料庫實現(xiàn)參數(shù)規(guī)范示意
3.3 檢索便利
物料庫建立的目的是要方便使用人員選用代碼，所以物料庫要能提供多維度的查詢，可按代碼、名稱、參數(shù)等信息進行搜索，查詢工具要支持通配符的應用，以擴大搜索范圍，只獲取少量信息時也可以進行查詢。
一個好的檢索工具還要具有應用便利性，除傳統(tǒng)的查詢方式外，還要有便捷查詢，隨時隨地想查就查，如在繪圖、審核流程等工作時都可以通過快捷鍵調出物料查詢框，進行物料查詢、選用，支持當前的工作。
圖11所示為我司快捷查詢工具，類似于百度、Google支持多個關鍵字匹配查詢，可以方便、快捷的從物料庫中匹配出結果。
圖11 快捷查詢示意
4 通用化管理
制定物料通用化規(guī)范、建立通用化物料庫只是一時之計，加強物料通用化管理，嚴格控制物料新增，定期監(jiān)控物料通用化執(zhí)行、定期組織數(shù)據(jù)梳理才是長遠之計。
我司在物料通用化管理上設定專業(yè)組長，負責專業(yè)內物料的標準化管控，數(shù)據(jù)管理員定期做數(shù)據(jù)監(jiān)控分析，跟蹤通用化執(zhí)行效果，確保通用化工作的執(zhí)行。
物料專業(yè)組長在物料標準化管理中主要職責：
1）負責專業(yè)零件分類正確性。
2）負責新增零部件管控，引導設計人員選用通用化物料庫物料，嚴格控制物料新增。
3）協(xié)調數(shù)據(jù)管理員推廣物料通用化工作。
數(shù)據(jù)管理員在物料通用化管理中主要職責：
1）協(xié)同專業(yè)組長推行物料標準化工作。
2）定期監(jiān)控、分析物料數(shù)據(jù)，確保標準化工作執(zhí)行。
5 結論
實施物料通用化管理是當前行業(yè)環(huán)境下降低物料代碼梳理、提升物料通用性的有效手段，可以確保企業(yè)在最大化滿足市場需求的前提下，降低企業(yè)成本，進一步提高公司產品的市場競爭力，同時實施物料通用化管理，不僅使研發(fā)數(shù)據(jù)的管理水平上升一個臺階，同時促進了研發(fā)知識的管理與應用，設計人員通過通用化物料庫選用物料，可以使大家的設計思路是一致的，不會因人員不同而造成設計差異，進一步保證了設計標準化，提升了設計質量。
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